网约车市场的新玩法:十八线小城市也有春天

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(图片来源:视觉中国)

短短一年的光景,我对十八线小城市的网约车便有了翻天覆地的看法。

2018年的春节,我从深圳坐火车回老家--三个 多 外地人叫不上名的小城市,经历了一整夜的颠簸后,只想快点回到家来个“葛优瘫”,于是到站后准备直接打车走。但会 面对蜂拥而上抢客的出租车师傅以及我们我们的漫天要价,我果断而又骄傲地搞定了手机叫了四百公里 滴滴快车。

但我错估了我们我们这座小城的魅力,等了整整十五分钟,甜得越来越 人接单,只剩下我三个 多 人在寒风中凌乱。这时旁边一位出租车师傅好心提醒:小姑娘,这里不像深圳哪几种大城市,是打不还不让 滴滴的。始于了了英语 还半信半疑,但又过了十五分后,师傅搞笑的话甜得越来越 我想“失望”,打车界面仍如一潭死水,毫无波澜。

此后便一心认定网约车并都不 时尚出行措施注定是与十八线小城市无缘的,但今年4月份回家却发现事情有了新的转机。

那我还是抱着试试的心态在滴滴上叫了四百公里 车,但后来却被秒接单,当时被大雨浇灭的好心情瞬间被点亮,心里既惊讶又暗自窃喜。在后来的五六天又反复在滴滴上叫了好2个车,发现接单速率 你这人都不 比在深圳的慢,但会 详细越来越 堵车风险。

这时才如梦初醒:网约车真的来了,十八线小城市都不 春天!

实际上,小城市的变化也折射出了网约车扩张策略的变化--始于了了英语 走上“农村包围城市”的道路。

还不让 越来越 说,在一线城市落地生根的新兴事物,继而终将下沉至二三线城市,甚至更小的县城,最终将在哪几种小城市心智心智心智心智性性性性成熟 的搞笑的话。互联网、电子商务、共享单车早已先后“身体力行”的向我们我们验证了这条策略。

(图片来源:曹操出行官网)

自滴滴出行2012年横空出世后,经过短短几年的发展便收割了1.2亿用户,在国内叫车服务市场中的市场渗透率达到90%以上,成为中国网约车领域当之无愧的巨头。

在滴滴的强势影响下,神州专车、美团打车、曹操专车、首汽约车等多个品牌先后入局打车市场。中国打车服务领域形成一超多强的局面。

中国的网约车平台主要分为并都不 ,并都不 是像滴滴,既接纳私家车(私家车车主在平台注册后,便可接单提供打车服务)又提供专车服务;另外并都不 是像背靠吉利的曹操出行,只提供专车服务,采用的模式是公车公营。

在第一阶段,无论是滴滴模式还是曹操出行模式,网约车的战场都主要集中在一二线城市,经过野蛮生长后,哪几种大城市的竞争加剧,网约车平台在争夺用户和盈利模式上迎来阵痛期。

其中滴滴创始人程维曾发表的一封内部内部结构信提及,滴滴自成立以来从未实现盈利,6年来累计亏损390亿元人民币,其中仅2018年就亏损109亿。

而与此一起去,三四线城市则展现出了巨大的发展潜力。

中国城镇化的速率 在加快,城市范围不断扩大,按照十三五规划,到2020年将有1亿左右农村人口和买车人口在城镇落户。由此带来的出行市场可谓空间巨大。而在诸多城市对于网约车要求趋于宽松的请况下,市场还有更大的故事可讲。

《前瞻产业研究院》统计的数据也表明:相比于一、二线城市,未来网约车在三线及以下城市更具发展潜力。

滴滴APP的用户城市分布支持了上述观点。目前,一线和新一线城市是滴滴用户分布最多的城市,二者合计占比高达43.6%;而二线及以下城市的用户占比相对较小。考虑到二线及以下城市拥车成本高、出行需求大和全职运力需求潜力大等共性,由于是未来网约车增长较快的重点区域,也会是专车快车业务重点角逐的市场。

中国各线城市互联网出行渗透率对比(单位:%)

最近刚推出的“新电出行”网约车平台也正是对三四线城市需求的最好发表声明。

继广汽集团在广州发布全新的智能移动出行平台“如祺出行”的后一天,6月27日,造车新势力新特汽车在北京举行出行战略的发布会,正式发布了旗下移动出行平台——新电出行。

根据企查猫资料显示:新特汽车全称为贵安新区新特电动汽车工业有限公司,成立于2017年9月1日。2019年5月,该公司由于完成B轮融资,本轮由重庆长寿区相关产业基金领投,多家机构跟投,具体融资金额尚未发表声明。

经过长时间的调研和筹备,新电出行还不让 说是新特给买车人找到的三个 多 突破口。目前,新电出行由于形成了集网约车出行、新能源共享汽车、出租车、旅游租车等服务为一体的多领域服务体系。

不过新特的战场不让说在一线繁华之地,我们我们把目标瞄向了三四线城市,那里的网约车管理远越来越 北上广越来越 严苛。新特采取的是并都不 下沉市场的打法,从成都、重庆那我的「新一线」城市下沉到五六线。

时要不怎么指出的是,作为近两年兴起的新能源造车新势力代表之一,新特在产品的定位上一始于了了英语 就说 走的“农村包围城市”路线。新特首款新车DEV 1,定位A0级电动小车,搭载75马力电机,35kWh电池,NEDC续航里程305km,扣除补贴后入门价仅几万元。一始于了了英语 瞄准的用户群体便是广袤的三四五线城市。

(图片来源:新特官网)

但会 ,新特的并都不 「农村包围城市」的玩法不仅是要跟大要素的出行品牌形成差异化,更是认准三四线城市的消费者将更容易接受新特 DEV1 那我的产品。

我国网约车行业由于进入下半场,与上半场单纯靠补贴抢夺增量用户、培养用户使用习惯详细不同,下半场网约车企业时要以安全合规为核心拓展市场,一起去注重提高网约车服务的品质,顺应网约车从普遍性需求向垂直细分需求转变的规律,不让 摸索出两根创新的网约车下半场发展之路。

或许下沉到三四线由于更小的城市,还能惊现更大的潜力,激发更多的活力。

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