加州车管所报告:苹果自动驾驶系统表现最差

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2月13日消息,据国外媒体报道,加州机动车辆管理局(Department of Motor Vehicles)的最新统计数据显示,苹果4 旗下的自动驾驶汽车试验平台在公共道路上的表现最差。其自动驾驶汽车被迫退出自动驾驶模式,将控制权交还给人类驾驶员的情況最为频繁,甚至于每行驶一英里就会退出自动驾驶模式一次。

▲在加州公共道路上进行测试的苹果4 自动驾驶汽车

据悉,从2018年12月到2019年11月,苹果4 对雷克萨斯RX4500h SUV汽车进行了改装,平均每行驶50000英里都有871.65次脱离自动驾驶模式。在加州公共道路上测试自动驾驶汽车的28家公司中,苹果4 排名最后。这家科技巨头表示,2018年全年有62辆自动驾驶汽车在进行测试,这由于自该公司6月份报告有66辆车以来,有几辆车停止了服务。

正如汇编DMV数据的The Last Driver License Holder公司所指出那样,“脱离自动驾驶模式”指的是汽车的自动驾驶系统无法防止当前情況,被迫将控制权交还给人类驾驶员的情況。当一另一有4每人个手动重掌方向盘或推翻汽车的决定时,有助没办法算作脱离自动驾驶模式。

脱离自动驾驶模式相关协议使制造商有助评估公共道路上的自动驾驶系统,共同确保你是什么驾车者和行人的安全。哪几种故障保险无须有三个 劲有效的,你是什么涉及自动驾驶汽车的事故就证明了你是什么点。而去年8月,苹果4 公司趋于稳定了第共同自动驾驶车祸。

表现最好的曾属于谷歌项目的自动驾驶汽车公司Waymo。在同一时期,该公司每50000英里没办法0.09次脱离接触,可能性能没办法说每11,154英里没办法一次脱离自动驾驶模式。相比之下,通用汽车的自动驾驶系统在两次脱离之间平均能没办法行驶5204英里,而Zoox的系统每行驶5000英里会有一次脱离自动驾驶模式。

高通、本田、梅赛德斯-奔驰和上汽的自动驾驶试验平台排在最后,脱离自动驾驶模式的平均里程分别为2.4英里、2.2英里、1.5英里和1.2英里。

加州机动车辆管理局所提供的数据无须详细,报告而是我包括每家公司的脱离自动驾驶模式总数和行驶里程。根据回应的有限数据集,在加州测试汽车的各个公司总共在自动驾驶模式下行驶了5009474英里,累计有735500次脱离自动驾驶模式。

加州规定,对自动驾驶汽车进行测试的公司需要在法定运营许可的范围内,记录并报告自动驾驶汽车的脱离情況。加州机动车辆管理局要求制造商每年1月1日提交脱离自动驾驶模式报告,报告需涵盖从上路测试到上年度11月500日的测试信息。苹果4 是在2017年获得许可的,而苹果4 的雷克萨斯SUV自动驾驶汽车是在当年4月份上路测试的,这由于该公司的初步报告将于2019年1月1日发布。

苹果4 的自动驾驶汽车项目在硅谷是一另一有三个 公开的秘密。最初,该项目打着“泰坦计划”的旗号,试图秘密打造一款品牌汽车,在2020年面向公众推出。但其在2016年末遭遇了一系列挫折,苹果4 缩减了其雄心勃勃的目标。自那后来,泰坦团队重新将注意力集中在自动驾驶汽车子系统上,而一百公里实现详细自动驾驶的汽车要到2023年才有望问世。

今年1月份,有报道称苹果4 裁减了该项目的500多名员工,由于是该公司将注意力重新转向自动驾驶系统和技术的更广泛开发上来。