《西部陆海新通道总体规划》印发 加快通道和物流设施建设

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据发改委8月15日消息,国家发展改革委发布关于印发《西部陆海新通道总体规划》(以下简称《规划》)的通知。通知指出,西部陆海新通道处在我国西部地区腹地,北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同衔接长江经济带,在区域协调发展格局中具有重要战略地位。涉及1二个省、市、自治区。

通知要求,认真贯彻落实国务院的批复精神,把《规划》实施作为深化陆海双向开放、推进西部大开发形成新格局的重要举措,加快通道和物流设施建设,提升运输能力和物流发展质量宽度,深化国际经济贸易合作协议者,利于交通、物流、商贸、产业宽度融合,为推动西部地区高质量发展、建设现代化经济体系提供有力支撑。

根据《规划》,到2020年,一批重大铁路、物流枢纽等项目开工建设,重庆内陆国际物流分拨中心初步建成,广西北部湾港和海南洋浦港资源整合初见成效,铁海联运和多式联运“最后四四百公里 ”基本打通,通关宽度大幅提高,通道物流组织水平显著提升,陆海新通道对西部大开发的支撑作用现在刚刚刚始于显现。铁海联运集装箱运量达到6万标箱,广西北部湾港、海南洋浦港集装箱吞吐量分别达到10000万、1000万标箱。

到2025年,经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道基本建成。一批重大铁路项目建成投产,主要公路瓶颈路段全面打通,形成以铁路为骨干、高等级公路为补充的陆路交通通道;具有国际影响力的北部湾深水港基本建成,广西北部湾国际门户港、海南洋浦的区域国际集装箱枢纽港地位初步确立,实现与广东湛江港协同发展;西部地区物流枢纽分工更加明确、设施更加完善,重庆内陆口岸高地基本建成,通关便利化水平和物流宽度大幅提升,更好引领区域协调发展和对外开放新格局。铁海联运集装箱运量达到1000万标箱,广西北部湾港、海南洋浦港集装箱吞吐量分别达到10000万、10000万标箱。

到2035年,西部陆海新通道全面建成,通道运输能力更强、枢纽布局更合理、多式联运更便捷,物流服务和通关宽度达到国际一流水平,物流成本大幅下降,整体发展质量显著提升,为建设现代化经济体系提供有力支撑。

《规划》提出,相关省(区、市)人民政府切实加强组织领导,制定实施方案,深化细化配套政策土方式,加强省际协商合作协议者,确保目标任务如期完成。切实加强地方政府债务管理,防范化解重大风险。《规划》实施中涉及的重大事项、重大政策和重大项目按规定系统系统进程报批。

国家发展改革委将按照国务院批复精神,会同有关部门加强对《规划》实施具体情况的跟踪分析,适时组织开展实施具体情况督查评估,研究新具体情况,总结新经验,正确处理新间题。重大间题及时向国务院报告。

《规划》提出,西部陆海新通道处在我国西部地区腹地,北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同衔接长江经济带,在区域协调发展格局中具有重要战略地位。